Numa manobra destas, o efeito centrífugo (o mesmo que cola a roupa às paredes do tambor da máquina de lavar roupa qdo está a trabalhar) e consequentemente a força G, mandam o sangue todo para a parte de baixo do nosso corpo deixando o cérebro sem sangue (e sem oxigénio) daí desmaiarmos. Os pilotos que são sujeitos a essas forças costumam usar fatos anti-g que não são mais do que calças insuflaveis que apertam as pernas nas manobras mais apertadas, impedem que o sangue vá para as pernas e mantêm-no na parte de cima do corpo. Para além disso existem técnicas utilizadas pelos pilotos de acrobacia (nomeadamente os da RedBull) que consistem em respirar mtas vezes antes das manobras de forma a fornecer o máximo de oxigénio ao cerebro antes da manobra e contrair os músculos todos do corpo com o máximo de força possível para bloquear as veias e não deixar o sangue ir para baixo. Por isso é que os pilotos fazem aquelas caras de quem está a "cagar" qdo apertam com o avião.
aqui o piloto de serviço, a mostrar os seus conhecimentos cientificos, ao nivel da aviação. Por acaso algumas coisas eu sabia, mas havia pormenores que me passavam ao lado, como por exemplo as calças insuflaveis.
Numa manobra destas, o efeito centrífugo (o mesmo que cola a roupa às paredes do tambor da máquina de lavar roupa qdo está a trabalhar) e consequentemente a força G, mandam o sangue todo para a parte de baixo do nosso corpo deixando o cérebro sem sangue (e sem oxigénio) daí desmaiarmos.
ResponderEliminarOs pilotos que são sujeitos a essas forças costumam usar fatos anti-g que não são mais do que calças insuflaveis que apertam as pernas nas manobras mais apertadas, impedem que o sangue vá para as pernas e mantêm-no na parte de cima do corpo. Para além disso existem técnicas utilizadas pelos pilotos de acrobacia (nomeadamente os da RedBull) que consistem em respirar mtas vezes antes das manobras de forma a fornecer o máximo de oxigénio ao cerebro antes da manobra e contrair os músculos todos do corpo com o máximo de força possível para bloquear as veias e não deixar o sangue ir para baixo. Por isso é que os pilotos fazem aquelas caras de quem está a "cagar" qdo apertam com o avião.
aqui o piloto de serviço, a mostrar os seus conhecimentos cientificos, ao nivel da aviação.
ResponderEliminarPor acaso algumas coisas eu sabia, mas havia pormenores que me passavam ao lado, como por exemplo as calças insuflaveis.
Obrigado pela informação....
Parecia q o gajo se estava a sentir mal... lol
ResponderEliminarNão fazia a mínima ideia... Obrigada pela explicação Sr. Comandante!
Espectáculo! O esclarecimento, claro! Bem, o vídeo também, porque uma imagem vale por mil palavras.
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