Neste dia - 14 de Março

1899 - Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin regista a patente do Zeppelin 


O conde alemão Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin regista a patente do Zeppelin, um dirigível de estrutura de metal e cheio de hidrogénio a 14 de Março de 1899. Os Zeppelins, foram muito populares até fins da década de 30, inauguram a era dos transportes aéreos.

Em 1900, construiu o primeiro dirigível para o transporte de passageiros e de mercadorias, utilizando oxigénio para enchê-lo.

O protótipo efectuou o primeiro voo sobre o Lago Constança, caindo depois de 17 minutos. Esse aparelho já possuía a característica fuselagem de forma cilíndrica, montada sobre uma estrutura de alumínio, diversos compartimentos para o gás e uma cabine situada na parte central inferior.
Em 2 de julho de 1900, fez o vôo inaugural do LZ-1, às margens do lago Constança. Porém, o tecido que cobria a estrutura de alumínio do balão se rompeu no pouso; mas ele não desistiu. Já estava na bancarrota quando, em 1908, ganhou fama com o LZ-4, ao cruzar os Alpes, numa viagem de 12 horas, sem escalas. Daí por diante, Zeppelin pôde contar com o dinheiro do governo alemão em suas façanhas e seus dirigíveis se transformaram em orgulho nacional. Zeppelin instituiu a primeira companhia aérea, a Luftschiffbau-Zeppelin, em 1909, com uma frota de cinco dirigíveis. Até 1914, quando iniciou a Primeira Grande Guerra, foram mais de 150 mil quilómetros voados, 1.600 voos e 37,3 mil passageiros transportados. Durante o conflito mundial, ao lado dos nascentes aviões, os dirigíveis alemães foram utilizados para bombardear Paris. Ao longo de sua vida, Zeppelin construiu mais de 100 dirigíveis.
Hoje em dia vê-se muito pouco este tipo de aeronaves, sendo usado apenas como forma de publicidade, de grandes empresas.


1932 – Inauguração do Túnel da Trindade à Boavista e da linha férrea da Senhora da Hora à Trofa

A 14 de Março de 1932, o Chefe do Estado inaugura o Túnel da Trindade à Boaviata: «No pequeno comboio que conduziu os visitantes, tomaram lugar, além do sr. Presidente da República, o chefe do governo, os ministros do Interior, da Marinha e do Comércio, o embaixador de Espanha, o conselheiro da embaixada D. Julio Prieto, o adido militar espanhol sr. Coronel D. José Ascensio, o cônsul de Espanha no Porto, o comandante da 1.ª Região Militar, representantes de todas as companhias ferroviárias e outros convidados. À saída do túnel, numerosas senhoras lançaram flores sobre o general Carmona, que dava a direita, na pequena vagoneta, à esposa do engenheiro Spratley». Mais tarde, às 14 e 30, «o Presidente da República e a sua comitiva […] embarcaram para inaugurar a linha férrea da Senhora da Hora à Trofa».


1974 – O governo português demite os generais António de Spínola e Francisco da Costa Gomes

O governo português demite os generais António de Spínola e Francisco da Costa Gomes dos cargos de Vice-Chefe e Chefe de Estado-Maior General das Forças Armadas, respectivamente, pelo facto do primeiro ter escrito, com a cobertura do segundo, um livro, "Portugal e o Futuro", no qual, pela primeira vez uma alta patente advogava a necessidade de uma solução política para as revoltas separatistas nas colónias e não uma solução militar.


 Nasceram:

1879 – Albert Einstein, físico alemão (m. 1955)

1933 - Quincy Jones, músico e compositor norte-americano

1962 - Francisco José Viegas, escritor e jornalista português

1979 - Nicolas Anelka, futebolista francês

1983 - Taylor Hanson, cantor norte-americano (Hanson) 

Morreram:

1883 – Karl Marx, filósofo e teórico político alemão (n. 1818)

1934 – João do Canto e Castro, político português (n. 1862)

1973 – Howard Aiken, pioneiro da computação norte-americano(n. 1900)

2003 - Maria Ondina Braga escritora portuguesa (n. 1932)